Les Achats représentent 50% du chiffre d’affaires du Groupe, soit 7 Mds € par an, et ce taux progresse régulièrement (passé en 20 ans de 40 à 50%).
Les fournisseurs sont surtout locaux, dans les grands pays de Thales 75% des Achats se font dans le pays. Thales a plus de 17000 fournisseurs, pour un volume moyen de 400K€ par an.
La Direction des Achats considère qu’il y a trop de fournisseurs et que le groupe ne tire pas le meilleur parti du marché international. Un débat important a eu lieu à ce sujet, rappelant que les achats Thales sont soumis à de nombreuses contraintes : techniques, de territorialité, de contrôle de l’export, de compensations… qui rendent l’optimisation compliquée et parfois impossible.
La présentation est ensuite centrée sur la transformation de la fonction Achats, organisée comme suit :
- Managers Achats Produit/Offre/Projet, dans les GBU
- Acheteurs Familles globales, organisés au niveau Groupe Monde (répartis dans les pays) ; ceci représente 80% du montant des Achats
- Acheteurs régionaux, organisés en 10 centres dont TGS pour la France (achats type Génie civil, Conseil, Services…) dont la mondialisation est sans intérêt
- Gestion de la performance fournisseur, hormis l’équipe centrale elle est réalisée dans les équipes opérationnelles.
A la question posée de savoir si les nouveaux rôles allaient entraîner de nouveaux transferts vers TGS, le directeur des Achats a répondu clairement part la négative.
L’analyse des écarts de compétences entre les salariés des Achats et les profils identifiés dans la nouvelle organisation fait ressortir des besoins importants en formation (surtout sur les aspects coûts) pour lesquels un programme a été défini en 12 modules qui sont soit au catalogue Thales Université (pardon : Learning Hub !) ou à celui de l’EIPM (European Institute of Purchasing Management).
Au cours des trois prochaines années, les métiers Achats pourraient évoluer comme suit :
- Les Achats Famille et les Achats Processus/Outils devraient connaître une tendance baissière
- Le développement connaîtra une augmentation d’effectifs.
Des passerelles entre métiers permettront d’évoluer d’un profil de poste vers d’autres.
Globalement la fonction Achats en France, qui compte 600 salariés, pourrait diminuer d’environ 70 postes d’ici fin 2020, ce qui compte tenu de la mobilité naturelle ne devrait pas poser de problème d’emploi.
Une demande a été formulée pour s’assurer que les acheteurs en charge des audits fournisseurs soient formés à la RSE (responsabilité sociale et environnementale), afin de garantir que Thales respecte ses engagements dans ce domaine.
