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Nous rédigeons et publions des livrets pratiques pour vous présenter les accords applicables à Thales. Voici nos deux derniers livrets :

Depuis plusieurs semaines circule une rumeur, manifestement orchestrée, sur la réorganisation des structures juridiques des sociétés Thales en France.

Une organisation syndicale ouvre la voie à la communication de la Direction en distribuant un tract qui présente les grandes lignes de cette réorganisation, qui devrait entrer en vigueur en 2017.

A noter que cette rumeur vient « se greffer » sur la négociation engagée par la Direction sur le projet du futur accord « croissance et emploi » auquel elle semble pourtant très attachée.

L’idée générale serait de regrouper dans une même société les entreprises d’une même GBU, mais ce n’est pas si simple…

• SIX ne serait pas concerné car TCS et TS sont trop différentes
• TAS ne serait pas concerné du fait de son statut de JV avec Finmeccanica
• LAS regrouperait TR6, TOSA, TAO (ex TRS), TDA et Angenieux
• AVS regrouperait TAV, TTS, TED, TAES :TAEM, TLCD et peut-être Trixell
• DMS regrouperait TSA, TUS,TMI, peut-être UMS

De plus une fusion AVS – DMS est à l’étude.

A priori, Thales SA et TGS restent à l’écart de ce remaniement et le sort de certaines petites sociétés est incertain.

Les raisons de ces études de fusions sont multiples

Sans être exhaustif on peut mentionner :

• Simplifier l’organigramme du groupe et ses structures de décision (gouvernance).
• Faire des économies sur les obligations juridiques légales qui pèsent sur chaque société.
• Sans doute quelques optimisations fiscales, encore que le dossier majeur du Crédit Impôt Recherche, qui rapporte environ 140 M€ par an, soit un peu incertain, le législateur est en train de revoir son fonctionnement.
• « optimiser » le dialogue social en réduisant le nombre d’instances, ce qui réduit aussi les coûts (moins d’élus, moins de réunions).

Les risques pour les salariés

• Les accords en vigueur au niveau société ou établissement tombent, ce qui laisse le champ libre à de nouvelles négociations qui pourraient s’avérer moins favorables.
• De nouvelles optimisations d’effectifs en particulier dans les fonctions support, avec ce que cela entraîne souvent de dégradation des services et conditions de travail.
• Une représentation des salariés moins proche du « terrain », et qui sera affaiblie quelque temps par ce séisme organisationnel avant de retrouver ses marques.

Cette réunion était présidée par David TOURNADRE DRH Thales.

Conformément à la lettre de cadrage 2016, les discussions au niveau central ont commencé en novembre avec une prévision de 2 ou 3 réunions max et les NAO au niveau société devraient se terminer en janvier.

Le DRH nous proposera une lettre de cadrage le 25 novembre et nous discuterons alors de l’agenda social 2017.

Il nous a dit que le fait d’avancer les NAO permettra de décorréler les EAA avec les NAO.

Pierre GROISY, DRH France, nous a dit :

• Pour les mensuels AG + AI avec une attention particulière pour les bas salaires,
• Pour les I&C AI avec une attention particulière pour les jeunes,
• Examen systématique pour les salariés n’ayant pas eu d’AI 2 années de suite,
• Mesures pour les stagiaires et les apprentis,
• Maintien du 0,1% pour l’égalité Femme/Homme avec des actions en faveur de la promotion des femmes (plafond de verre),
• Passage de la position I à la position II dans les 12 mois.

Comme la CFTC a insisté sur la reconnaissance des spécialistes en dehors de l’axe expert et manager, la Direction nous a dit :

• Il faut développer la compétence des salariés et non faire une fixation sur l’axe vertical,
• Les spécialistes doivent transmettre leur compétence, cela fait partie de leur travail,
• La mobilité géographique est une opportunité à la fois pour les salariés et pour les affaires.

Prochaine réunion le 25 novembre

Ordre du jour : Information sur la cession de TCS/RCS

Etaient présents :

• DRH : David Tournadre, Pierre Groisy, Anne Antolini Mielot
• DIR : Philippe Neto (RH GBU), Millar Crawford (SVP GBU), Christian Grégoire (stratégie RCS)

Les dix premiers clients représentent 45% du CA, et les 30 premiers ; 80%.

Marché en croissance>3% mais concurrence très féroce.

Place contestée sur le marché (importance de l’activité équipements).

Le phénomène d’urbanisation et de transport urbain est le grand challenge de demain (600 grandes villes dans le monde donc 25 villes en chines de + de 30 millions d’habitants).

Les 4 plus grands acteurs mondiaux, dont Thales RCS, représentent env. 80% de l’activité.

Il y a un fort besoin d’Investissement R&D (sécurité, technologies d’accès…), GTS continue sa politique d’investissement (en particulier cybersécurité).

Stratégie

Faire des partenariats (pour des offres complètes), déployer des Solutions systèmes, assurer le Soutien des clients

Ch. G : Séparation entre le « signaling » et le « ticketing » dans les AO, chez les clients… surtout en Chine (40% du marché).

MC : il y a une accélération du cycle de vie des produits, organisation mal adaptée chez Thales.

Question posée : Est-ce que d’autres acteurs abandonnent également leur branche billetique ?

Réponse : les gros acteurs dans le signaling (ALSTOM, SIEMENS) n’ont pas de branche Billetique.

Concernant l’activité Signaling, P. Caine est monté au créneau avant que le gouvernement n’ait l’intention de présenter une offre Alstom sur les activité de GTS.

La position de la Direction et du conseil d’administration est très claire, l’activité n’est pas à vendre.

RCS a 958 salariés actifs dans le monde, dont 360 en France.

Ranking mondial : CUBIC, XEROX et… Thales.

Thales a perdu Budapest au profit de SCHEIDT & BACHMANN, Perte de l’activité ECOTAXE, échec en Chine dû au mauvais positionnement marché.

Le choix du repreneur a écarté les concurrents qui auraient eu pour but de se débarrasser d’un concurrent, LATOUR est un investisseur / développeur d’activité français, qui prévoit le développement d’un réseau commercial indépendant.

70 ETP (env. 150 personnes travaillant sur plusieurs BL support…) ne suivraient pas ce transfert, des postes seraient ouverts pour permettre un fonctionnement autonome (PME).

Outre la France, les pays européens concernés sont les Pays-Bas, le Danemark et l’Italie.

En général il y aura transfert des contrats de travail de plein droit.

Interruption de séance : Rencontre avec les représentants de RCS Brétigny venus manifester leur refus du projet (CFDT, CFTC, CGC, CGT).

A propos de « Latour Capital »

• Créé en 2011
• Siège à Paris
• Structuré pour les PME
• 11 collaborateurs en central

Il a été demandé que les salariés puissent faire une offre de reprise, la direction l’accepte (c’est légal).

Il a aussi été demandé d’avoir un bilan de LATOUR concernant son activité durant les 6 ans écoulés : rachat, revente, que sont devenues les sociétés rachetées…

La Direction explique que ce n’est pas une opération financière mais stratégique, la BL ayant aujourd’hui des coûts qui ne sont plus adaptés à son marché (entre autre le taux horaire à 120€/H…).

Pour les salariés ne souhaitant pas suivre ce projet, ils peuvent consulter la bourse de l’emploi et inversement des salariés Thales peuvent demander à rejoindre ce projet (selon profils…).

P.G. : Les contrats seront transférés dans leur intégralité (1224-1).

Pendant la période de la cession (15 mois) :  La société sera dirigée par un directeur Thales, les mandats des représentants du personnel sont maintenus.

Les salariés quitteront TCS vers mai/juin 2017 en fonction du processus social.

Notre commentaire : Il est clair que le « projet » est très avancé, que les décisions sont prises…

Le cabinet SYNDEX est mandaté par le comité européen pour mener une expertise.

La DRH présente sa [ddownload id= »387″ text= »lecture de la loi Rebsamen et de ses impacts sur les accords Thales »].

Ce Conseil d’Orientation et de Suivi du PERCO était présidée par P.Groisy DRH France. Voici les principales informations :

La banque centrale européenne (BCE) a comme objectif de faire baisser l’euro (1,10 $ fin octobre) et de faire remonter l’inflation à 2%. Elle vient d’abaisser son taux de dépôt à -0,30% et a annoncé un possible prolongement de son programme d’achat d’actifs financiers.

Après la Grèce en juillet et la Chine en août, c’est la baisse des prix des matières premières qui a entrainé un important ralentissement de l’économie mondiale. En octobre les marchés ont fortement rebondi mais aucun indicateur ne justifie cette euphorie.

Depuis le début de l’année les deux FCPE qui ont réalisé les meilleures performances absolues et relatives (par rapport à leur indice) sont les FCPE Actions ISR et Actions Internationales.

Nous avons reçu les gérants du fonds Edmond de Rothschild Fund Global Value, fonds qui a eu les moins bons résultats depuis le début de l’année. Leur philosophie est d’avoir un portefeuille d’environ 50 sociétés décotées dont le potentiel de hausse est de 30% sur 2 ans. Ils nous ont donné confiance, nous avons donc décidé de les maintenir sous surveillance.

Les frais de tenue de compte du PERCO vont passer de 14€ à 30€ par an.

20 000 non-salariés Thales ont un PERCO et 1 900 retraités ont un PEG sans PERCO.

La direction présente les points suivants.

Rappel

Un environnement économique et industriel contrasté jusqu’en 2014, qui a généré depuis 8 ans des adaptations structurantes de l’emploi.

Un accord d’anticipation qui a permis :

• 2007/2013 => Impact de 2 662 personnes ETP
• 2014/2015 => Impact de 1 285 personnes ETP

accompagné par la mise de GPEC et de GAE

GPEC : Transformation de 750 métiers <=> GAE : 3 197 ETP

Une volonté cependant pour Thales de maintenir sa politique d’attractivité malgré une situation de l’emploi particulièrement difficile.

Dans cette période défensive », Thales a su associer le champ social aux sujets d’adaptation et de compétitivité par la mise en place d’outils permettant d’accompagner ces adaptations sans rupture.

Contexte

Un contexte industriel et économique où la compétitivité est de plus en plus marquée, quel que soit le domaine et qui se traduit par un renforcement de l’exigence client sur l’ensemble de nos offres (ex : – 20 % sur Airbus).

Une période pour Thales plus favorable pour ancrer plus encore le dialogue social au cœur des enjeux économiques.

Une période qui doit être propice pour trouver les équilibres sociaux nécessaires à une adaptation de Thales afin de relever les nouveaux enjeux économiques et industriels.

Notre vision

Le corps social de Thales a démontré ces dernières années sa capacité à associer le social et l’économique.

Le développement économique et industriel de Thales doit se faire en poursuivant une politique sociale dynamique et innovante.

Nos objectifs dans cette négociation

Poursuivre notre capacité à nous adapter aux nouvelles contraintes marché.

Préserver et maintenir notre capital social.

Trouver ensemble de nouveaux équilibres sociaux afin de nous doter de dispositifs nouveaux et/ou complémentaires pour mieux gérer nos situations de ruptures et faire face notamment aux adaptations « offensives » de l’emploi.

Permettre au champ social d’être d’avantage au cœur des enjeux économiques et industriels.

=> Mettre en place un accord Groupe qui nous donne la capacité de gérer et accompagner les évolutions de nos activités nécessaires à la croissance et à l’emploi.

Quelques axes de réflexions

Examiner nos organisations du travail pour trouver ensemble les souplesses nécessaires à plus de réactivité et d’adaptation.

Définir et caractériser les situations et les cadres dans lesquels des dispositifs définis pourraient être mis en œuvre.

Proposer des dispositions basées sur le volontariat et la réversibilité.

Mieux accompagner les situations individuelles afin de limiter la fragilisation.

Poursuivre et renforcer notre politique d’emploi (jeunes/seniors).

Examiner des dispositifs solidaires permettant de mieux partager et servir le « collectif ».

Calendrier proposé

Vendredi 20 novembre 2015 – 9h30

Vendredi 4 décembre 2015 – 9h30

Jeudi 10 décembre 2015 – 9h30

Jeudi 17 décembre 2015 – 9h30

2016 : A définir

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